Wolnossący silnik pozwala poczuć tradycje która została zapoczątkowana ponad 50 lat temu w Porsche Carrera RS 2.7. i ten dźwięk nie zmienił się do dziś ! W GT3 mamy do czynienia z 4-litrowym bokserem rozwijającym 510 koni mechanicznych. Co się zmieniło względem poprzedniej wersji ? Zdecydowanie poprawiona została aerodynamika, zaprojektowana na nowo podłoga, nowy typ spojlera, jeszcze doskonalsze zawieszenie z podwójnym wahaczem z przodu przeniesiono prosto z wyczynowych modeli 911. Model 992 w wersji GT3 rozniósł na nurburingu poprzednia 911 GT3 RS oraz wersje 918 Spyder. Wsiadając do GT3 emocje już sięgają zenitu, kiedy wciśniemy się do środka na karbonowy kubełkowy fotel od razu czujemy sportowe zacięcie tego samochodu ale prawdziwe emocje i radość pojawiają się po przekręceniu stacyjki, do naszych uszu dociera potężny dźwięk, a na plecach czujemy ciarki, chyba każdy fan motoryzacji wie o czym mówię.
