Gdy wciśniemy przycisk start usłyszymy lekki ryk, typowy dla wszystkich AMG. Początkowo jest on niezwykle subtelny, jednak może się to zmienić momentalnie, jeśli w pełni otworzymy klapy wydechu. Uśmiech na twarzy gwarantowany. Układ napędowy na 4 koła plus 435 koni, dają mega frajdę z jazdy.
Układ kierowniczy jest tak bezpośredni, że aż nerwowy. Projekt Mercedesa uosabia wszystko to, czego oczekują klienci w tym segmencie. Pojemnością zaskakuje również bagażnik. Wynik 655 l jest znacznie lepszy od bezpośrednich konkurentów ze stajni BMW czy Audi. Natomiast 9-stopniowa skrzynia pozwala zaoszczędzić masę paliwa. Jest szybko-zrywna, gdy tego potrzebujemy, ale gdy chcemy „żeglować” to również sprawdza się idealnie.
