Taka moc wystarcza, by do „setki” rozpędzić się w zaledwie 3,2 sekundy. Brabus wie jednak, że nie ma takiego silnika, którego nie da się podkręcić. Nawet jeśli wcześniej podrasowali go już światowej klasy specjaliści z AMG. Jak sama nazwa pakietu wskazuje, jednostkę napędową wzmocniono do poziomu 800 KM. Co więcej, maksymalny moment obrotowy wzrósł do okrągłych 1000 Nm.W porównaniu do fabrycznego Mercedesa-AMG GT 63 S, te parametry są lepsze o 161 KM i 100 Nm.
Jak wpłynęło to na poprawę osiągów? Otóż przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 2,9 sekundy! To o 0,3 sekundy mniej! Maksymalna prędkość urosła do 315 km/h. Jest ona ograniczona elektronicznie, jak w seryjnym modelu. Uzyskanie większej mocy i momentu obrotowego wymagało wielu przeróbek, w tym użycia zmienionego wydechu. A to z kolei wpłynęło na poprawę wrażeń akustycznych. Dzięki specjalnym aktywnym klapom, wydech może pracować w jednym z dwóch trybów: “Sport”, w którym auto słychać z daleka oraz “Coming Home”, czyli możliwie wyciszonym, żeby nie budzić sąsiadów podczas nocnego powrotu do domu.
